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我們的******有科力信的地方,貼心式的無(wú)憂服務(wù)
我們的理念技術(shù)決定質(zhì)量,誠(chéng)信創(chuàng)立口碑
我們的目標(biāo)成為客戶信賴的發(fā)電機(jī)組供應(yīng)及配套工程服務(wù)專家
PRODUC
NEWS

2021
你知道柴油發(fā)電機(jī)有哪四個(gè)保護(hù)特點(diǎn)嗎?隨著時(shí)代發(fā)展,科技發(fā)達(dá),柴油發(fā)電機(jī)正變得越來(lái)越智能,操作越來(lái)越簡(jiǎn)單。柴油發(fā)電機(jī)增加了四保護(hù)功能模塊正是這一體現(xiàn)。今天***給大家總結(jié)以下柴油發(fā)電機(jī)的四保護(hù)特點(diǎn):

2021
“馬達(dá)”,是依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。無(wú)刷電機(jī)去除了電刷,直接的變化***是沒有了有刷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電火花,這樣***極大減少了電火花對(duì)遙控?zé)o線電設(shè)備的干擾克刷發(fā)電機(jī)因炭刷和滑環(huán)間

2020
靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的濾清器可以將柴油中的雜質(zhì)濾除,在靜音式發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中起著至關(guān)重要的作用。有很多客戶不了解保養(yǎng)靜音式發(fā)電機(jī)組濾清器的重要性,用戶在實(shí)際應(yīng)用中,由于缺乏專業(yè)知識(shí),容易走進(jìn)一

2020
1、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí),如果露天停放,應(yīng)注意天氣變化,當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?℃時(shí),應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水。因?yàn)榈陀?℃時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹***會(huì)損壞冷卻

2020
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少。定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)對(duì)提高機(jī)組運(yùn)行安全性和使用壽命是非常必要的。 1、啟動(dòng)電瓶的維護(hù)保養(yǎng):如忽視了對(duì)電池組的維護(hù)保養(yǎng),會(huì)導(dǎo)致蓄

2020
1油箱、水箱、油管、水管的破裂和砂眼、氣孔等不合格零件引起滲漏時(shí),可用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的兩個(gè)固體破壞處,即可牢固地粘接在一起,并恢復(fù)其原狀。 、加墊治漏法 3柴

2020
柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下,采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理,使之噪聲排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)電

2020
1、清潔、衛(wèi)生 保持發(fā)電機(jī)組外部清潔,隨時(shí)用抹布擦除油污。 2、啟動(dòng)前檢查 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前,檢查發(fā)電機(jī)組燃油、機(jī)油量、冷卻用水量:保持存零號(hào)柴油夠運(yùn)行2

2020
近年來(lái)很多企業(yè)場(chǎng)所都把發(fā)電機(jī)組做為重要的備用電源,那么很多企業(yè)在購(gòu)置柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)一系列的問題的。因?yàn)椴欢赡軙?huì)購(gòu)買到二手的或者翻新機(jī),那么今天***給大家講解下怎么識(shí)別翻新機(jī):

2020
我們知道,隨著柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間的延長(zhǎng),可能會(huì)出現(xiàn)各種故障,而其中zui困擾用戶的,莫過于機(jī)組的漏油問題。機(jī)組漏油,不但會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的油耗量增大,還會(huì)使機(jī)組衛(wèi)生條件惡化,不利于機(jī)組的維護(hù)。如何防

2020
對(duì)于新的柴油發(fā)電機(jī),各個(gè)零部件都是新件,相互配合表面均未達(dá)到良好的配合狀態(tài),因此必須進(jìn)行走合運(yùn)行(又稱磨合運(yùn)行)。 走合運(yùn)行是指使柴油發(fā)電機(jī)在低速、低負(fù)荷工況下進(jìn)行一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),以使

2020
燃油箱通常用焊接的鋼板或加強(qiáng)的塑料制成,但絕不可采用電鍍的鋼板,因?yàn)樵谌加秃碗婂儗又g會(huì)產(chǎn)生化學(xué)作用,造成鱗片剝落,導(dǎo)致堵塞供油系統(tǒng); 輸送油管宜采用黑鐵鋼管,送油管zui小直徑為2

2020
2.2◇布置時(shí),應(yīng)預(yù)備安裝,檢測(cè)和搬運(yùn)通道。 ◇油管道或水管道應(yīng)設(shè)在機(jī)組兩側(cè)的地溝內(nèi),一般深~ 米。 1◇機(jī)房的高度要求不低于米,機(jī)房的底部與機(jī)組的頂部的距離不少于米

2020
主要注意的是以下幾點(diǎn): ◇地基周圍每150~300mm。 ◇地基底部與機(jī)房地面間留200mm的槽,槽內(nèi)以充滿部分瀝青混凝土密封形成減震層。 ◇機(jī)組的地腳螺栓可

2020
柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于2.00小時(shí)的隔墻和1.50小時(shí)的樓板與其它部位隔開; 機(jī)房外墻建議采用240墻體并兩面用水泥砂漿批蕩,這樣能有效的防止噪音的泄漏。 機(jī)房

2020
一般來(lái)說(shuō),日用油箱容量的大小應(yīng)可以提供柴油發(fā)電機(jī)組在滿載情況下八小時(shí)的油耗量,也***是應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組每小時(shí)油耗量的8倍來(lái)確定,只要將每小時(shí)耗油量*8,便可知道柴油發(fā)電機(jī)組8小時(shí)油耗量,便可知道柴油發(fā)

2020
許多客戶以為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好,其實(shí)不然,國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)質(zhì)量現(xiàn)已十分過硬了,關(guān)鍵得看是不是原裝正品機(jī)器。假如買到假貨,那質(zhì)量的確是不能確保。國(guó)產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,如客戶有需求,乃至

2020
機(jī)組停機(jī)和******冷卻后,才能加入冷卻液,在系統(tǒng)通風(fēng)和冷卻液未加滿之前不得啟動(dòng)機(jī)組。注入冷卻液時(shí),液面應(yīng)達(dá)到位于注水口焊接面下 5 厘米處(或冷卻液液位指示刻度線)。冷卻液加滿后,應(yīng)啟動(dòng)并預(yù)熱機(jī)組,

2020
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如果在機(jī)房?jī)?nèi)使用的機(jī)組所產(chǎn)生的熱量更是不易散發(fā),一旦柴油發(fā)電機(jī)組在過高溫度環(huán)境里運(yùn)行負(fù)載能力也會(huì)下降。那么如何科學(xué)設(shè)計(jì)機(jī)組在機(jī)房?jī)?nèi)運(yùn)行時(shí)散熱排放系統(tǒng)呢?在

2020
對(duì)于新柴油發(fā)電機(jī)組,并不需要進(jìn)行階段遞增負(fù)載的磨合,但是在zui初的運(yùn)行中長(zhǎng)時(shí)間的處于低載和zui初 10 小時(shí)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間處于滿載都是有害的。本篇為大家分享柴油發(fā)電機(jī)磨合期的相關(guān)注意事項(xiàng)。 1